De Renault Clio is al jarenlang een vertrouwde verschijning op de Europese wegen. Toch heeft de nieuwste generatie een flinke metamorfose ondergaan. Met een scherper design, een sportieve Alpine-uitvoering en een vernieuwde hybride aandrijflijn is de compacte Fransman klaar voor een nieuw hoofdstuk. Wij stapten achter het stuur van de Renault Clio esprit Alpine full hybrid E-Tech 160. En dat blijkt een aangename kennismaking.

Een sportief jasje

De nieuwe Clio heeft duidelijk wat meer bravoure gekregen. De brede grille, scherp getekende LED-koplampen en uitgesproken lijnen geven hem een volwassen uitstraling. Zeker in de esprit Alpine-uitvoering komt dat sportieve karakter goed naar voren. De 18-inch lichtmetalen velgen, Alpine-details en subtiele blauwe accenten maken het plaatje compleet. Hij oogt dynamisch, zonder dat het ontwerp doorslaat in uiterlijk vertoon.

Ook binnenin is de Alpine-signatuur duidelijk aanwezig. De sportieve bekleding, Alcantara-details en blauwe stiksels geven het interieur net wat extra karakter. Het dashboard is modern ingericht, met digitale displays en een centraal 10,1-inch touchscreen. Via het openR link-multimediasysteem zijn onder meer Google Maps en Google Assistant beschikbaar. Ook Apple CarPlay en Android Auto ontbreken niet.

Soepele krachtbron

Onder de motorkap schuilt een full hybrid E-Tech-aandrijflijn met een systeemvermogen van 160 pk. Die combineert een 1,8-liter viercilinder benzinemotor met twee elektromotoren. Het resultaat is een aandrijflijn die niet alleen behoorlijk wat vermogen levert, maar ook prettig efficiënt met brandstof omspringt.

Wat tijdens het rijden vooral opvalt, is hoe soepel de Clio zich laat bedienen. De overgang tussen elektrisch en benzine rijden verloopt prettig en de auto reageert vlot op het gaspedaal. Met 160 pk heb je voldoende vermogen achter de hand om gemakkelijk mee te komen op de snelweg en ook bij het invoegen of inhalen voelt de Clio zich prima op zijn plek. Daarbij blijft het rijcomfort aangenaam. Het is een auto waarmee je zonder moeite langere afstanden aflegt, maar die zich net zo gemakkelijk door druk stadsverkeer beweegt.

Een laadkabel is niet nodig: de hybride batterij laadt zichzelf tijdens het rijden op, onder meer via regeneratief remmen. Volgens Renault kan de Clio in stedelijke omstandigheden tot 80 procent van de tijd elektrisch rijden. Het officiële gecombineerde verbruik ligt rond de 4 liter per 100 kilometer.

Compact en compleet

Met zijn compacte buitenmaten blijft de Clio praktisch in het dagelijks gebruik. Parkeren en manoeuvreren gaan gemakkelijk en de esprit Alpine is bovendien rijk uitgerust met onder meer adaptieve cruisecontrol, parkeersensoren en diverse rijassistentiesystemen. Achterin is de ruimte voor volwassen passagiers wat beperkter en met 309 liter bagageruimte is de kofferbak niet de grootste in zijn klasse. Dat zijn de compromissen die bij een compacte hatchback horen.

De Renault Clio esprit Alpine full hybrid E-Tech 160 weet vooral te overtuigen door zijn veelzijdigheid. Hij ziet er sportief uit, rijdt comfortabel en heeft met zijn hybride aandrijflijn voldoende pit in huis. Een compacte auto die zich niet alleen thuis voelt in de stad, maar ook op de snelweg prima zijn mannetje staat. Franse flair met een verrassend volwassen rijgedrag.

Vanaf-prijs: € 32.990