Oliebollen, vuurwerk en goede voornemens horen bij de jaarwisseling. Net als de jaarlijkse stapel nieuwe autoregels. Rijd je elektrisch, heb je een auto van de zaak of koester je een klassieker? Dan verandert er per 1 januari 2027 waarschijnlijk iets voor jou. We zetten de belangrijkste wijzigingen op een rij.

Elektrisch rijden: de korting blijft (voorlopig)

Goed nieuws voor wie elektrisch rijdt: de korting op de wegenbelasting blijft in 2027 gewoon 30 procent. Je betaalt dus 70 procent van het normale tarief voor jouw gewichtsklasse en provincie. Dat blijft ook in 2028 zo. Daarna wordt het minder: in 2029 is de korting nog 25 procent en vanaf 2030 betaal je het volle pond. Let wel op: stijgen de normale tarieven, dan stijgt jouw rekening gewoon mee, ook mét korting.

Elektrische auto van de zaak: iets meer bijtelling

Zet je in 2027 een nieuwe elektrische auto op kenteken, dan betaal je 20 procent bijtelling over de eerste 30.000 euro van de cataloguswaarde en 22 procent over alles daarboven. In 2026 is dat nog 18 procent. Het percentage staat vijf jaar vast, vanaf het moment dat de auto voor het eerst op de weg komt. Twijfel je nog over een nieuwe EV? Dan kan het schelen of je kenteken nog in december komt of pas in januari.

Benzine van de zaak wordt duurder voor je werkgever

Een nieuwe maatregel met een lastige naam: de pseudo-eindheffing. Werkgevers gaan een extra heffing van 12 procent betalen over zakelijke benzine-, diesel- en hybrideauto’s die ook privé worden gebruikt. Voor auto’s die al vóór 2027 ter beschikking zijn gesteld, geldt overgangsrecht tot 2031. Grote kans dat je werkgever of leasemaatschappij hier binnenkort over begint.

Youngtimers en oldtimers

De youngtimerregeling wordt minder streng aangepast dan eerst gedacht. Vanaf 2027 moet een auto minimaal 17 jaar oud zijn, vanaf 2028 wordt dat 20 jaar. De eerder genoemde 25 jaar is van tafel. Voor oldtimers wordt de grens voor vrijstelling van wegenbelasting bevroren: alleen auto’s die op 1 januari 2027 al 40 jaar of ouder zijn, houden die vrijstelling.

Tanken en laden

Wie vreesde dat tanken in januari ineens flink duurder wordt, kan iets geruster zijn: het kabinet houdt de accijnskorting langer in stand. Rijd je elektrisch en heb je zonnepanelen? Dan is dit hét moment om je laadgedrag onder de loep te nemen. Vanaf 2027 stopt de salderingsregeling, waardoor stroom terugleveren minder oplevert. Je auto overdag laden met je eigen zonnestroom wordt daardoor een stuk interessanter.

En voor ondernemers met een bus

De tijdelijke korting op de wegenbelasting voor bestelauto’s en lichte vrachtauto’s vervalt per 1 januari 2027. Voor elektrische bestelauto’s geldt sinds dit jaar al het volle tarief.

Kortom…. 2027 wordt geen revolutie, wel een jaar van kleine stapjes, vooral voor zakelijke rijders. Rijd je privé elektrisch, dan merk je weinig. Heb je een auto van de zaak of plannen voor een nieuwe? Reken dan even goed na, en kijk vooral of december of januari voor jou het slimste moment is.

Foto header via iStock, credits: Denise Hoffmeister