Elektrisch rijden klinkt aantrekkelijk: stil onderweg, geen benzinekosten en thuis opladen terwijl je slaapt. Dat laatste is alleen niet voor iedereen weggelegd. Wie in een appartement woont of de auto op straat parkeert, is aangewezen op openbare laadpunten. Maakt dat elektrisch rijden ingewikkeld, of valt het in de praktijk best mee?

Het belangrijkste verschil zit in de manier waarop je laden organiseert. Met een eigen oprit kun je de auto vaak aansluiten wanneer het uitkomt. Zonder eigen parkeerplek vraagt laden iets meer planning. Je moet weten waar laadpalen staan, rekening houden met de beschikbaarheid en soms een stukje lopen tussen je auto en je voordeur.

Toch hoeft dat geen reden te zijn om elektrisch rijden meteen af te schrijven. In veel woonwijken zijn openbare laadpunten beschikbaar en het netwerk groeit nog altijd. Hoe goed het werkt, verschilt wel sterk per buurt. Woon je in een wijk met veel laadplekken op loopafstand, dan kan het dagelijks gebruik verrassend eenvoudig zijn.

Laden wordt onderdeel van je routine

De handigste aanpak is om laden te combineren met momenten waarop de auto toch al geparkeerd staat. Denk aan een laadpunt in de buurt van je werk, de supermarkt, de sportschool of een parkeerplek waar je regelmatig komt. Zo voorkom je dat je voor iedere laadbeurt een aparte rit moet maken.

Voor langere afstanden is het verstandig vooraf te bekijken waar je onderweg kunt laden. Snelladers langs snelwegen zijn handig wanneer je snel weer verder wilt, maar laden daar is doorgaans duurder dan bij veel reguliere laadpunten. Ook kunnen tarieven verschillen per aanbieder, laadpas en abonnement.

Een elektrische auto is bovendien niet iedere dag evenveel energie nodig. Wie dagelijks relatief korte afstanden rijdt, hoeft mogelijk maar een paar keer per week te laden. De actieradius van de auto, je rijgedrag, het weer en het gebruik van verwarming of airconditioning bepalen mede hoe vaak dat nodig is.

Wat kost het?

Een veelgehoord voordeel van elektrisch rijden is dat laden goedkoper kan zijn dan tanken. Dat voordeel is echter niet gegarandeerd. De kosten hangen af van de auto, het verbruik, het laadtarief en de verhouding tussen regulier laden en snelladen.

Zonder eigen laadpaal kun je minder profiteren van de tarieven die sommige automobilisten thuis betalen. Vergelijk daarom niet alleen de prijs per kilowattuur, maar kijk ook naar eventuele abonnementskosten en toeslagen. Een laadpas die bij de ene aanbieder voordelig is, hoeft dat bij een andere niet te zijn.

Ook bij openbare laadpunten is het belangrijk om rekening te houden met andere gebruikers. Verplaats je auto zodra hij voldoende is opgeladen en voorkom dat een laadplek onnodig bezet blijft. Dat maakt het laden prettiger voor iedereen.

Eerst de buurt, dan de auto

Wie elektrisch rijden overweegt zonder eigen oprit, doet er goed aan eerst de eigen omgeving te bekijken. Zijn er voldoende laadpunten op loopafstand? Kun je laden op je werk? En hoe vaak maak je langere ritten?

Als die basis op orde is, hoeft het ontbreken van een eigen laadpaal geen onoverkomelijk probleem te zijn. Het vraagt alleen om een andere routine dan bij een auto met een eigen parkeerplek.

Elektrisch rijden zonder oprit is dus zeker mogelijk. De belangrijkste vraag is niet alleen welke elektrische auto je kiest, maar vooral of de laadmogelijkheden passen bij jouw dagelijkse leven.

Foto header via iStock, credits: Jordi Salas