De Volvo EX40 stond een week bij mij voor de deur in de kleur Denim Blue. Een kleur die de auto een stuk minder braaf maakt dan je op basis van de naam EX40 misschien zou verwachten. Het is een compacte SUV, maar door de brede schouders en vrij hoge carrosserie oogt hij stevig. Tegelijkertijd blijft het een typische Volvo: strak, ingetogen en zonder overbodige opsmuk. Ik rijd inmiddels regelmatig elektrisch en merk dat ik daardoor steeds kritischer word op het dagelijkse gemak. Hoe logisch werkt alles? Hoe ver kom je daadwerkelijk? En vooral: is het een auto waar je na een paar dagen nog steeds graag in stapt?
Meer dan voldoende vermogen
De Single Motor Extended Range heeft een 78 kWh-accu en 252 pk. De officiële actieradius bedraagt maximaal 576 kilometer (WLTP). Dat laatste is uiteraard afhankelijk van omstandigheden, maar het geeft wel aan dat je met deze uitvoering niet voortdurend bezig hoeft te zijn met de volgende laadpaal. De 252 pk zijn in ieder geval goed merkbaar. De EX40 reageert direct en heeft genoeg vermogen om ook op de snelweg gemakkelijk mee te komen. Het is geen auto die je aanschaft vanwege zijn sportieve karakter, maar wanneer je even wat sneller wilt invoegen of inhalen, is er weinig te wensen over. Ook het laadvermogen is prettig. Bij een geschikte snellader kan de accu in ongeveer een half uur van 10 naar 80 procent. Voor langere ritten maakt dat een behoorlijk verschil. Een koffiestop en je kunt weer een flink stuk verder.
Een interieur dat rust uitstraalt
Binnenin is de EX40 herkenbaar Volvo. De vormgeving is overzichtelijk en de materialen voelen degelijk aan. Het interieur is niet minimalistisch om het minimalisme, maar vooral praktisch ingericht. Het grote scherm in het midden werkt met Google als basis, waardoor onder meer Google Maps en Google Assistant geïntegreerd zijn. De Ultra-uitvoering voegt een aantal zaken toe die het dagelijks gebruik prettiger maken, waaronder een panoramadak, 360-gradencamera, Harman Kardon-audiosysteem en Pilot Assist. Vooral de camera rondom de auto vind ik handig. Bij parkeren geeft die een goed overzicht, zeker op plekken waar je weinig ruimte hebt. Ook de zitpositie draagt bij aan het ontspannen karakter van de EX40. Je zit hoog, hebt rondom goed zicht en de auto voelt ondanks zijn compacte buitenmaten ruim genoeg voor dagelijks gezinsgebruik.
Volwassen karakter
Wat ik prettig vind aan de Volvo EX40, is dat hij zich niet voortdurend aan je opdringt. Alles werkt redelijk vanzelfsprekend en tijdens het rijden is er vooral rust. Dat klinkt misschien niet als het spannendste compliment voor een auto, maar juist bij elektrisch rijden vind ik dat een belangrijke kwaliteit. De EX40 combineert die rust met voldoende vermogen en een actieradius waarmee je ook langere ritten zonder veel planning kunt maken. In de stad is hij overzichtelijk en makkelijk te parkeren, terwijl hij op de snelweg volwassen aanvoelt.
Na een week weet ik dan ook precies wat voor auto de EX40 is. Geen elektrische auto die vooral indruk wil maken met futuristische snufjes of extreme prestaties, maar een comfortabele en goed uitgeruste SUV die zich makkelijk voegt naar je dagelijks leven. Iets wat je simpelweg ook gewoon van een Volvo verwacht. De Denim Blue-kleur zou ik daarbij zeker aanvinken. Hij geeft de EX40 net wat meer karakter, zonder dat het geheel zijn rustige Scandinavische uitstraling verliest.
Vanaf-prijs: 42.995 Euro
