Hij is uitstekend geschikt voor een gezinnetje, maar vader kan met deze indrukwekkende EV ook in zijn eentje glimlachend genieten.

Ga maar na. De Mercedes GLC 400 is volledig elektrisch, beschikt over vierwielaandrijving en levert 360 kW, oftewel 489 pk, met 800 Nm koppel. Je schiet naar de 100 km/u in een luttele 4,3 seconden. Dat is ronduit fenomenaal voor een auto waarin je ondertussen ook moeiteloos de kinderwagen, koffers en boodschappen kwijt kunt.

Stille reus

Maar de echte triomf zit wat mij betreft ergens anders: de stilte. Je rijdt weg en het lijkt alsof de buitenwereld wordt uitgezet. Geen motorgeluid, nauwelijks wind- of bandengeruis en een cabine die eerder aan een luxe lounge doet denken dan aan een SUV. Zeker op lange vakantieritten is dat fantastisch. De kinderen kunnen achterin hun eigen leven leiden, terwijl je voorin bijna fluisterend kunt praten.

Luxueus ten top

De elektrische GLC is 4,85 meter lang en heeft een bagageruimte van ongeveer 570 liter, die met neergeklapte achterbank kan oplopen tot circa 1.740 liter. Daar komt een flinke frunk bij. Voor een gezin is dat gewoon meer dan praktisch.

Maar afgezien van de pragmatische afmetingen en techniek zijn we vooral onder de indruk van het interieur. Mercedes heeft serieus uitgepakt met een enorm Superscreen, dat bijna de hele breedte van het dashboard bestrijkt. Navigatie, entertainment, voertuigfuncties en digitale informatie zitten allemaal binnen handbereik. Het voelt behoorlijk futuristisch, zonder dat de GLC van buiten een ruimteschip wordt.

Ook technisch is dit een klasse machine, maar wie had anders verwacht? De GLC staat op Mercedes‘ nieuwe elektrische platform en gebruikt een 800-voltsysteem. DC-laden kan met maximaal 330 kW, waardoor snelladen bijzonder vlotjes kan gaan. De opgegeven actieradius ligt, afhankelijk van uitvoering en opties, rond de 670 kilometer WLTP. Voor wie veel rijdt, is dat overigens belangrijker dan een scherm dat toevallig drie centimeter groter is.

Niet bepaald truttig

En dan rijdt-ie ook nog eens zoals je van een Mercedes verwacht: comfortabel, beheerst en vooral ontspannen. Met optionele luchtvering en achterasbesturing wordt de grote SUV verrassend handelbaar. De achterwielbesturing kan de draaicirkel terugbrengen tot ongeveer 11,2 meter.

Is dit een auto voor een man van veertig? Absoluut. Maar net zo goed voor een vrouw die geen zin heeft in een truttige gezinsauto. De GLC 400 is stoer, imposant en luxueus zonder schreeuwerig te worden. Voor de young professional is het misschien wel de ideale combinatie: status, ruimte, prestaties, technologie en comfort in één pakket.

De enige echte spelbreker wellicht? De prijs. Mercedes maakt van elektrisch rijden bepaald geen budgetoplossing. De GLC 400 heb je nog net onder de 80 mille.  Maar als geld minder belangrijk is en je een elektrische gezins-SUV zoekt die zowel de kinderen als je innerlijke autoliefhebber tevreden houdt, wordt het moeilijk om de GLC 400 te negeren.

Een balzaal op wielen, met 489 pk en de stilte van een bibliotheek. Dat is de beste samenvatting van deze Mercedes.