Elektrische auto’s worden steeds slimmer, sneller en mooier. Maar eerlijk is eerlijk: ze worden ook steeds groter. Dat bewijst de nieuwe Hyundai IONIQ 9, de nieuwste elektrische SUV van Hyundai Motor Company. En groot is hier geen understatement. Met zijn imposante formaat, loungeachtige interieur en indrukwekkende elektrische prestaties voelt deze auto minder als een traditionele SUV en meer als een rijdende designstudio. Of, misschien nog beter gezegd, een rijdende woonkamer.
Ruimte, maar dan echt
Het eerste wat opvalt aan de IONIQ 9 is zijn formaat. Dit is geen compacte elektrische crossover voor in de stad, maar een volwaardige SUV van meer dan vijf meter lang. Zodra je instapt, snap je meteen waarom.
De vloer is volledig vlak dankzij het elektrische platform en dat geeft het interieur een open, bijna architectonisch gevoel. De stoelen zijn breed en comfortabel, en in sommige configuraties kun je ze zelfs draaien of in een relaxstand zetten. Ja, je leest het goed: relaxstand. Alsof je even in een businessclass-stoel zit in plaats van achter het stuur van een auto.
De IONIQ 9 is bovendien verkrijgbaar als zes- of zevenzitter, waardoor hij zich moeiteloos aanpast aan gezinnen, roadtrips of simpelweg mensen die graag veel ruimte om zich heen hebben. Het is een auto die duidelijk ontworpen is met het idee dat je er niet alleen in rijdt, maar ook echt in leeft.
Design dat futuristisch voelt, zonder vreemd te worden
Wat design betreft blijft Hyundai trouw aan de herkenbare IONIQ-stijl. Denk aan strakke lijnen, minimalistische oppervlakken en de inmiddels iconische pixelachtige verlichting. Maar waar sommige elektrische conceptauto’s nog wel eens te futuristisch worden, blijft de IONIQ 9 opvallend toegankelijk. Hij oogt modern en vooruitstrevend, zonder dat je het gevoel krijgt dat hij uit een sciencefictionfilm is weggereden. Binnenin zet die minimalistische stijl zich door. Grote schermen, rustige materialen en een interieur dat meer voelt als een stijlvolle lounge dan als een cockpit vol knoppen.
Onder de vloer ligt een flinke batterij van ruim 110 kWh, goed voor een rijbereik tot ongeveer 620 kilometer. Dat betekent dat je met gemak lange afstanden kunt rijden zonder constant op zoek te moeten naar een laadpaal. En als je toch moet laden, gaat dat snel. Dankzij het 800-volt laadplatform, een technologie die Hyundai ook in andere IONIQ-modellen gebruikt, kan de batterij bij een snellader in ongeveer 20 tot 25 minuten van 10 naar 80 procent worden opgeladen. Dat maakt de IONIQ 9 niet alleen geschikt voor dagelijkse ritten, maar ook voor lange vakantietrips door Europa.
Technologie die je leven makkelijker maakt
De IONIQ 9 zit vol technologie, maar gelukkig op een manier die het leven makkelijker maakt in plaats van ingewikkelder. Zo zijn er overal in de auto krachtige USB-C-poorten waarmee je laptops, tablets en telefoons kunt opladen. Er zijn slimme opbergvakken, software-updates die automatisch worden geïnstalleerd en zelfs functies die de luchtkwaliteit en hygiëne in de auto verbeteren. Het zijn precies dat soort details die laten zien dat autofabrikanten steeds meer nadenken over hoe we auto’s gebruiken: niet alleen om van A naar B te komen, maar ook als plek om te werken, ontspannen of reizen.
De Hyundai IONIQ 9 laat zien waar elektrische auto’s naartoe gaan. Groter, slimmer, comfortabeler en vooral veelzijdiger. Het is een auto die niet alleen draait om duurzaamheid of technologie, maar ook om beleving. Een plek waar je graag tijd doorbrengt, of je nu naar kantoor rijdt, een weekend weggaat of met het gezin op roadtrip gaat. En dat is misschien wel de grootste verrassing van deze SUV: hij voelt minder als een auto en meer als een ruimte waarin je onderweg bent.
De Hyundai IONIQ 9 is er vanaf € 67.995
