Testauto’s, roadtrips, hybrides en elektrische SUV’s: op Daily Cappuccino komen ze allemaal voorbij. Maar wat gebeurt er als je de auto een week laat staan? Geen sleutel en geen parkeerapp, alleen ov, fiets, deelauto en je eigen benen. Hoe ver kom je daarmee in een land dat soms rond de snelweg gebouwd lijkt?
Maandag: de reflex
Wie elke dag rijdt, pakt de eerste ochtend waarschijnlijk al de sleutel voordat het doordringt. Gewoonte is sterker dan voornemen. Toch blijkt de fiets in de stad vaak sneller dan gedacht, vooral omdat het zoeken naar een parkeerplek wegvalt.
Woensdag: de afspraak buiten de stad
Een afspraak op een bedrijventerrein is de eerste echte test. De reisplanner komt al snel uit op een langere reistijd dan met de auto. Verloren is die tijd niet: in de trein kun je werken, lezen of je voorbereiden. Het knelpunt zit in de laatste kilometer. Een OV-fiets bij het station lost dat vaak op, anders wordt het een flinke wandeling.
Vrijdag: de grote boodschappen
Kratten water, twee volle boodschappentassen en een pakketje dat opgehaald moet worden: op de fiets wordt dat lastig. Een deelauto voor een paar uur is dan de uitkomst. Omdat je per uur en per kilometer betaalt, werkt dat verrassend opvoedend. Je plant slimmer en combineert alles in één rit.
Zondag: familiebezoek
Hier valt het gemis het meest op. Op zondag rijden er minder treinen en bussen, en de laatste verbinding terug vertrekt vaak eerder dan je lief is. Spontaan blijven hangen voor nog een kop koffie zit er dan niet in. Juist die vrijheid blijkt het grootste gemis.
Wat je mist, en wat niet
Wat je mist: de spontaniteit, de ruimte voor bagage en droog aankomen als het regent. Wat je niet mist: file, parkeerplekken zoeken en parkeerkosten. Het meest verrassend is hoeveel ritten eigenlijk kort zijn. In de stad ben je met de fiets dan vaak gewoon sneller.
Moet de auto dan de deur uit? Niet per se. Maar een week zonder laat zien hoe vaak je hem uit gewoonte pakt. De auto wordt weer een keuze in plaats van een automatisme. Geen verkeerde uitkomst…
Foto header via iStock, credits: Jose carlos Cerdeno

