Ik ben niet per se een petrolhead, maar van de Alpine A110 werd ik meteen vrolijk. Vooral het geluid van deze sportcoupé maakt meteen indruk. Druk op de startknop, geef een beetje gas en de motor gromt achter je rug. Daarna wil je de weg op.

De A110 ziet er goed uit. Hij is laag en compact, met vloeiende lijnen waarin je de oorspronkelijke Alpine goed herkent. Na vertrek voelt de auto licht aan en rijdt hij lekker direct. Het stuur reageert precies en als je gas geeft, merk je hoeveel kracht er in deze kleine sportauto zit. Snel accelereren ken ik natuurlijk van elektrische auto’s, maar de A110 doet daar voor mijn gevoel niet voor onder. Bovendien hoor je duidelijk dat de motor aan het werk is.

De viercilindermotor levert 252 pk en dat voel je als je het gaspedaal stevig indrukt: je wordt echt in je stoel gedrukt en de snelheidsmeter schiet omhoog. Het is een bijzondere ervaring dat hij blijft versnellen. Ik moest echt alert blijven op mijn snelheid. Op de Nederlandse weg is er te weinig ruimte om te ontdekken wat de A110 allemaal kan.

Minimale bemoeienis

Gelukkig is hij ook bij gewone snelheden leuk om te rijden. Je voelt hoe de auto een bocht ingaat en hoe precies hij op je stuurbewegingen reageert. De automaat schakelt zelf, maar met de flippers achter het stuur kun je dat ook overnemen.

Ik vond het prettig dat de auto zich verder nauwelijks met je bemoeit. Geen eindeloos gepiep of een rijhulpsysteem dat elke beweging lijkt te willen corrigeren. Je moet zelf opletten, sturen en je rechtervoet af en toe een beetje in toom houden. Ondanks de lage zit en het compacte formaat voelde ik me daarbij geen moment kwetsbaar.

Rood is Sport

Binnenin is de A110 luxe uitgevoerd. Het instrumentarium is vrij eenvoudig, maar een touchscreen en draadloze Apple CarPlay zijn gewoon aanwezig. Mijn favoriete detail is de rode knop op het stuur. Stiekem dacht ik aan een boostknop, maar je kiest ermee tussen Normal, Sport en Track. Natuurlijk heb ik die modi geprobeerd. Toch merkte ik dat Normal voor mij al prima voldeed.

Enorm veel rijplezier

Met twee zitplaatsen en beperkte bagageruimte moet je voor een weekend weg compact inpakken. Dat is wat mij betreft geen bezwaar. Na mijn testritten blijft vooral hangen hoeveel plezier de Alpine A110 geeft zonder dat je er hard voor hoeft te rijden. Het geluid, de besturing en vooral het enorme rijplezier waren feestelijk. Je rijdt echt zelf.