De Volvo XC60 is al jaren een van de bestverkopende SUV’s in Europa en geldt als de ruggengraat van het merk. Waar de compacte XC40 vooral jonge stedelingen aanspreekt en de XC90 zich richt op grote gezinnen, positioneert de XC60 zich als de gulden middenweg: ruim, comfortabel en veelzijdig. Ideaal dus voor wie met regelmaat de snelweg pakt (zoals ik), of dat nu voor een zomerse roadtrip richting Zuid-Europa is of simpelweg de dagelijkse ritten door Nederland.
Design & interieur
Wat meteen opvalt, is het minimalistische maar verfijnde interieur. Strakke lijnen, zachte materialen en veel licht (zeker met het panoramadak) zorgen voor een aangename, rustige sfeer. De bediening draait om een groot centraal touchscreen, dat werkt met Google-integratie. Navigeren, muziek luisteren of een laadpaal zoeken gaat intuïtief en snel. De stoelen verdienen een aparte vermelding: ergonomisch, stevig en ontworpen voor lange ritten. Na uren rijden stap je nog steeds ontspannen uit.
Prestaties & aandrijving
De XC60 is in Nederland vooral verkrijgbaar als plug-in hybrid (Recharge T6 en T8). Het instapmodel T6 levert een gecombineerd vermogen van zo’n 350 pk, de T8 zelfs 455 pk. Daarmee accelereert de SUV verrassend vlot (0-100 km/u in minder dan 5 seconden bij de T8), zonder in te leveren op comfort. De elektrische actieradius ligt rond de 82 km (WLTP), genoeg om in de praktijk veel woon-werkritten volledig elektrisch af te leggen. Voor langere ritten biedt de benzinemotor de zekerheid van bereik. Gemiddeld brandstofverbruik hangt sterk af van je laadgedrag, maar officieel ligt dit rond de 2,8 – 3,0 l/100 km.
Rijervaring
Op de weg voelt de XC60 solide en betrouwbaar. De besturing is niet sportief scherp, maar juist comfortabel afgestemd. Ideaal dus voor lange snelwegritten, waar de adaptieve cruise control en lane keeping assist veel werk uit handen nemen. Het onderstel filtert oneffenheden netjes weg, waardoor ook de kids achterin een rustige reis ervaren. Wel zo fijn bij wagenziekte…
Praktische ruimte
De bagageruimte bedraagt 468 liter, uit te breiden tot meer dan 1.400 liter met neergeklapte achterbank. Dat is voldoende voor koffers, kampeerspullen of een kinderfiets. Voor gezinnen met twee kinderen is het praktisch en overzichtelijk, zonder de overdaad aan ruimte die de XC90 biedt. De XC60 voelt daardoor eigenlijk veelzijdiger. Groot genoeg voor vakanties, compact genoeg voor dagelijks gebruik.
Prijs & marktpositie
De prijzen voor de XC60 plug-in hybrid beginnen rond de € 61.995. Afhankelijk van de uitvoering en opties (denk aan premium audio, grotere wielen of Polestar-engineering) kan dat oplopen tot boven de € 85.000. Daarmee begeeft de XC60 zich in dezelfde league als concurrenten als de Audi Q5 en BMW X3, maar onderscheidt zich met zijn strakke Scandinavische design, veiligheidssystemen en elektrische actieradius.
De Volvo XC60 is geen SUV die je kiest om sportieve aspiraties waar te maken. Het is een auto die draait om comfort, veiligheid (Volvo-eigen natuurlijk) en doordachte luxe. Precies de ingrediënten die je nodig hebt voor een ontspannen roadtrip, of dat nu met of zonder kinderen is, en het dagelijks gemak van een auto die overal uit de voeten kan. Voeg daar de plug-in hybrid technologie aan toe, en je hebt een SUV die zowel nu als in de komende jaren relevant blijft.
