Er zijn van die plekken waar autoliefde bijna tastbaar wordt. Dieppe is zo’n plek. Aan de kust van Normandië, tussen de krijtrotsen en de zeelucht, ligt de geboortegrond van Alpine. Hier begon Jean Rédélé zeventig jaar geleden met het bouwen van lichte, wendbare sportwagens. En precies hier, op 27 mei 2025, vierde Alpine zijn 70-jarig bestaan met iets dat de toekomst van het merk symboliseert: de wereldpremière van de Alpine A390, een volledig elektrische sport fastback. Ik was erbij… en wat een 24 uur waren dat.
Erfgoed als motor voor vernieuwing
Bij aankomst in Dieppe hangt er een bijna nostalgische spanning in de lucht. Overal zie je A110’s, klassiek én modern, langs de boulevard. Alpine leeft, en dat voel je. Maar in de fabrieksgebouwen verderop gebeurt iets nieuws: Alpine opent hier letterlijk de poort naar een nieuwe generatie. Letterlijk ja, want de A390 rolt straks van dezelfde lijn als zijn benzinebroertje, de A110. Alleen dit keer met nul uitstoot, maar mét karakter.
De onthulling: Zidane en Gasly stelen de show
De presentatie van de A390 werd allesbehalve stilletjes gedaan. Niemand minder dan Zinedine Zidane, voormalig wereldkampioen voetbal én ambassadeur van Alpine, onthulde samen met Formule 1-coureur Pierre Gasly de gloednieuwe A390 voor het publiek. Met flair, trots en een duidelijke boodschap: Alpine is klaar voor een nieuw hoofdstuk. De combinatie van twee Franse iconen (uit sport en autosport) gaf de onthulling extra glans. Gasly sprak over de sensatie van elektrisch rijden, terwijl Zidane benadrukte hoe belangrijk het is dat traditie en innovatie samenkomen. Een moment dat perfect samenvatte waar Alpine voor staat.
De Alpine A390 – elektrisch met een ziel
Wat meteen opvalt aan de A390 is hoe trouw het ontwerp is gebleven aan de conceptversie, de A390_β. Het silhouet is gespierd, met een lage neus, brede heupen en een fastbacklijn die bijna coupé-achtig aanvoelt. De voorkant draagt de typische dubbele koplampen, nu als LED-lichtsignatuur in de vorm van een kruis. De achterkant is minimalistisch en krachtig, met een horizontale lichtstrook en het klassieke Alpine-logo subtiel in de achterruit verwerkt.
Onder de kap geen grommende viercilinder meer, maar wel een indrukwekkend krachtpakket: een 89 kWh-batterij en een elektromotor die tot 470 pk levert in de topversie. Daarmee schiet de A390 in 3,9 seconden naar de 100 km/u. Een stillere beleving, ja, maar geen minder intense. Sterker nog… de directe respons en het lage zwaartepunt zorgen voor een Alpine-waardig rijgedrag.
Bezoek aan de fabriek
Tijdens een rondleiding door de “Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé” de volgende ochtend zien we hoe ambacht en technologie hand in hand gaan. De fabriek werd flink aangepast voor de productie van elektrische voertuigen. Nieuwe robots, maar ook nieuwe mensen: 80 extra werknemers zijn aangetrokken, naast de bestaande 370.
Wat me opvalt is de zorgvuldigheid. Hier geen lopende band, maar montage in stappen, bijna zoals je een maatpak zou maken. En: medewerkers vertellen met trots over hun werk. “De A390 is anders, maar voelt toch als Alpine,” zegt een monteur. En daar draait het om.
Een visie op elektrisch rijden, maar dan op zijn Frans
De A390 is het tweede model in de zogeheten ‘Dream Garage’ van Alpine, na de vernieuwde A110. Binnenkort volgen nog een elektrische hot hatch (A290) en een elektrische sportwagen geïnspireerd op de iconische A310. Elk model krijgt zijn eigen signatuur, maar alle delen ze hetzelfde DNA: lichtgewicht, speels, gedurfd. De batterij komt van Verkor, een Franse producent die duurzaam en regionaal produceren hoog in het vaandel heeft. Daarmee blijft Alpine trouw aan zijn Europese roots, terwijl het merk zich klaarstoomt voor wereldwijde groei.
De A390 laat zien dat elektrisch rijden niet klinisch hoeft te zijn. Dat een sportwagen ook zonder uitlaat gas kan geven. En dat een Frans merk met zeventig jaar historie nog springlevend kan zijn.
